Jum'at, 24 September 2021
Mapel IPA
Kelas 8
KD3.3 Menjelaskan konsep pesawat sederhana, dan penerapannya dalam kehidupan sehari-hari
termasuk kerja otot pada struktur rangka manusia.
A.Katrol
Katrol adalah roda beralur dengan sebuah tali atau
rantai yang lewat pada alur itu. Katrol berfungsi untuk memudahkan kita
dalam melakukan kerja.
Ada 3 jenis katrol, yaitu :
- Katrol Tetap : Sitem katrol tetap katrolnya tidak bergerak naik
turun
- Katrol Bergerak : Sistem katrol bergerak ada bagian katrol yang
bergerak naik turun bersama beban
- Katrol majemuk : Sistemnya merupakan gabungan katrol tetap dan
katrol bergerak
1.Katrol tetap
Katrol tetap, seperti yang digunakan orang pada puncak
tiang bendera, dapat mengubah arah gaya kuasa. Ketika kamu menarik ke bawah
pada lengan kuasanya dengan tali, katrol itu menaikkan benda yang dihubungkan
dengan lengan beban. Keuntungan mekanik katrol tetap sama dengan 1 (satu).
Jadi, katrol tetap tunggal tidak menggandakan gaya kuasa.
Pada Katrol Tetap Titik Tumpu terletak pada sumbu
katrol artinya Jarak antara Titik Beban ke Titik Tumpu sama dengan jarak antara
kuasa ke titik tumpu dengan demikian maka panjang lengan beban sama dengan
panjang lengan kuasa
Karena Lengan beban sama dengan Lengan Kuasa, Maka
keuntungan mekanik pada katrol tetap adalah: 1
Keuntungan lain dari katrol tetap adalah mengubah arah
gaya dari gaya angkat menjadi gaya tarik ke bawah.
2.Katrol bebas
Katrol bebas dikaitkan pada beban yang hendak
diangkat. Tidak seperti katrol tetap, katrol bebas melipatkan gaya. Oleh karena
itu keuntungan mekaniknya lebih besar daripada 1. Pada kenyataannya, keuntungan
mekanik katrol bebas tunggal sama dengan 2. Ini berarti gaya kuasa 1N akan
mengangkat beban 2N. Sesuai dengan hukum kekekalan energi, jarak kuasa-nya
harus dua kali lebih besar dari jarak beban.
Katrol ini
dalam keseharian sering digunakan untuk mengangkat barang-barang pada tukang
bangunan bertingkat tinggi.
Pada katrol
bergerak titik tumpu terletak pada tali yang terikat pada tempat tertentu
sedangkan titik beban terletak pada pusat (poros) katrol dan titik kuasa
terletak pada tali yang ditarik gaya. Oleh sebab itu maka panjang lengan kuasa
adalah 2 kali panjang lengan beban. Jadi keuntungan mekanik katrol bergerak
adalah 2 kali.
Katrol majemuk
Katrol majemuk
merupakan perpaduan dari katrol tetap dan katrol bebas. Kedua katrol ini
dihubungkan dengan tali. Pada katrol majemuk, beban dikaitkan pada katrol
bebas. Salah satu ujung tali dikaitkan pada penampang katrol tetap. Jika ujung
tali yang lainnya ditarik maka beban akan terangkat beserta bergeraknya katrol
bebas ke atas.
Katrol majemuk
ini jika digunakan akan memberikan gaya yang lebih kecil dibandingkan dengan
katrol bebas dan katrol tetap.
Katrol juga merupakan sebuah pengungkit
Perhatikan
Gambar diatas. Bekerjanya katrol mirip dengan pengungkit jenis pertama, namun
menggunakan tali sebagai batang. Sumbu katrol berfungsi seperti tumpuan. Dua
sisi katrol berlaku sebagai lengan kuasa dan lengan beban.
Roda Berporos
Roda berporos
merupakan roda yang di dihubungkan dengan sebuah poros yang dapat berputar
bersama-sama.
Kegunaan:
·
untuk menggeser benda agar lebih
ringan
·
memperkecil gaya gesek antara dua
benda
Pada Roda
berporos, Gaya kuasa biasanya dikerahkan kepada roda yang besar, atau roda.
Roda yang lebih kecil, yang disebut poros, mengerjakan gaya beban. Roda
berporos merupakan salah satu jenis pesawat sederhana yang banyak ditemukan
pada alat-alat seperti setir mobil, setir kapal, roda sepeda, roda kendaraan
bermotor, dan gerinda.
Agar kalian lebih faham silahkan tonton vidio pembelajaran pada Link berikut:
https://www.youtube.com/watch?v=lgFHAEjOyJc
Tugasnya akan bapak share di group IPA...
